1.改造原理
目前,數(shù)控系統(tǒng)種類繁多,按數(shù)控系統(tǒng)的性能價(jià)格比分為:經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)、全功能型數(shù)控系統(tǒng)和特殊型數(shù)控系統(tǒng)四大類產(chǎn)品。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)也稱簡(jiǎn)易數(shù)控系統(tǒng)(simple numerical control system)。其特點(diǎn)是價(jià)格便宜、精度適中、功能簡(jiǎn)化、針對(duì)性強(qiáng),比較適用于老設(shè)備技朮改造和產(chǎn)品更新。
標(biāo)準(zhǔn)型數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)是功能較全,價(jià)格適中,適用于中檔的數(shù)控機(jī)床,應(yīng)用較廣。多功能型數(shù)控系統(tǒng)的特點(diǎn)是功能齊全,價(jià)格較貴。適用于加工復(fù)雜零件的大中型機(jī)床以及FMS、CIMS中使用的數(shù)控機(jī)床。
特殊型數(shù)控系統(tǒng)適用于各類特種加工機(jī)床,如:電加工機(jī)床,超精加工機(jī)床等。
依據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則。對(duì)中小型車床的改造廣泛采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)。用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造后車床的控制原理。改造后的車床可以自動(dòng)車削圓柱面、圓錐面、端面、球面、螺紋等。
2.改造方案
結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,依據(jù)工藝要求和被改造車床的完好程度,可采用不同的改造方案。
對(duì)實(shí)際役齡較短,零部件完好,精度尚未降低,導(dǎo)軌刮花可見(jiàn)或?qū)嶋H役齡較長(zhǎng)經(jīng)修復(fù)后達(dá)到精度要求的機(jī)床可作如下改造。安裝脈沖編碼器將主軸的轉(zhuǎn)速與進(jìn)給量聯(lián)系起來(lái)。將原機(jī)床的刀架拆除換成電動(dòng)刀架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀。將原機(jī)床的掛輪系統(tǒng)、進(jìn)給箱、溜板箱、絲杠、光杠拆除,換成由步進(jìn)電機(jī)、齒
輪減速裝置和滾珠絲杠組成的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)。縱向步進(jìn)電機(jī)及齒輪減速裝置安裝在拆除進(jìn)給箱處的床身上。滾珠絲杠支座可安裝在原絲杠的安裝基面上,螺母支座安裝在縱向拖板
上??v向進(jìn)給傳動(dòng)示意圖。橫向步進(jìn)電機(jī)及齒輪減速裝置安裝在縱向溜板上橫向絲杠尾端處。滾珠絲杠安裝在原絲杠位置,并對(duì)原絲杠支承部位、螺母座部位以及原空間尺寸進(jìn)行加
工。注意橫向滑板與齒輪減速裝置是否碰撞,若碰應(yīng)采取措施。橫向進(jìn)給傳動(dòng)示意圖.