中國自主研發(fā)之工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人的規(guī)模集群應(yīng)用
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深度推進(jìn)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，為緊跟全球發(fā)展競爭形勢，美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃，其實(shí)質(zhì)即是智能制造。我國為了適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢，也適時(shí)提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計(jì)劃，面對(duì)國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的改革需求，智能制造對(duì)我國影響巨大。
相對(duì)來說，我國在智能制造領(lǐng)域的發(fā)力并不占據(jù)時(shí)間優(yōu)勢，目前仍處于“工業(yè)2.0”(電氣化)的后期階段,“工業(yè)3.0”(信息化)還待普及，離工業(yè)4.0還有很長的距離。面對(duì)歐美強(qiáng)國在智能制造上的快速前進(jìn)，我國多數(shù)企業(yè)仍處于引進(jìn)和學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)階段，尤其是以工業(yè)機(jī)器人為代表的自動(dòng)化裝備，但國外技術(shù)的壟斷和高昂的價(jià)格，限制了工業(yè)機(jī)器人的普及和大規(guī)模集群應(yīng)用，出現(xiàn)轉(zhuǎn)型慢、轉(zhuǎn)型難等問題，如何加速推動(dòng)中國智能制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)程我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)?；仡櫄v史教訓(xùn)，從制造大國走向制造強(qiáng)國，一味地拿來主義并不是長久之計(jì)，中國需要更多核心的、高端的、精密的智能化技術(shù)，才能斬?cái)鄧鈱?duì)我國高端設(shè)備的技術(shù)扼制、瓦解高昂價(jià)格的限制，自主研發(fā)成為中國崛起的必經(jīng)之路。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的深度推進(jìn)和大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，為緊跟全球發(fā)展競爭形勢，美、德先后于2012年2月、2013年4月推出工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃，其實(shí)質(zhì)即是智能制造。我國為了適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢，也適時(shí)提出了中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+等一系列戰(zhàn)略計(jì)劃，面對(duì)國際產(chǎn)業(yè)競爭形勢和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的改革需求，智能制造對(duì)我國影響巨大。
相對(duì)來說，我國在智能制造領(lǐng)域的發(fā)力并不占據(jù)時(shí)間優(yōu)勢，目前仍處于“工業(yè)2.0”(電氣化)的后期階段,“工業(yè)3.0”(信息化)還待普及，離工業(yè)4.0還有很長的距離。面對(duì)歐美強(qiáng)國在智能制造上的快速前進(jìn)，我國多數(shù)企業(yè)仍處于引進(jìn)和學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)階段，尤其是以工業(yè)機(jī)器人為代表的自動(dòng)化裝備，但國外技術(shù)的壟斷和高昂的價(jià)格，限制了工業(yè)機(jī)器人的普及和大規(guī)模集群應(yīng)用，出現(xiàn)轉(zhuǎn)型慢、轉(zhuǎn)型難等問題，如何加速推動(dòng)中國智能制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)程我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)?；仡櫄v史教訓(xùn)，從制造大國走向制造強(qiáng)國，一味地拿來主義并不是長久之計(jì)，中國需要更多核心的、高端的、精密的智能化技術(shù)，才能斬?cái)鄧鈱?duì)我國高端設(shè)備的技術(shù)扼制、瓦解高昂價(jià)格的限制，自主研發(fā)成為中國崛起的必經(jīng)之路。
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